• Lovpakken er sammensat af 21 moduler, som tilsammen opfylder lovens mindstekrav for undervisning til almindelig personbil kategori B. Dette betyder, at du, hvis dine teoretiske og praktiske færdigheder er i orden, går til køreprøve i modul nr. 21. Men du skal være opmærksom på, at den enkelte elev ofte har behov for supplerende undervisning udover minimum lovkravet , og at de fleste elever også har behov for at gennemføre et færdselsrelateret førstehjælpskursus - inden tilmelding til teoriprøven.

• De 21 moduler indeholder hver især en eller flere teoretiske eller praktiske lektioner. Modulerne indeholder totalt 28 teorilektioner, og 24 kørelektioner. Heraf 4 kørelektioner på en øvelsesplads og til sidst, lige inden køreprøven 4 lektioner på køreteknisk anlæg.

• Alle lektioner skal tages i den rækkefølge der er angivet, hvilket hos TopGearTrafik sker ved at tage de 21 moduler én ad gangen fra modul nr. 1 til modul nr. 21. Indholdet af modulerne kan ses ved at vælge i valgfeltet ovenfor.

• Der gælder endvidere det lovkrav, at undervisningen skal strække sig over mindst 14 undervisningsdage. Alle de angivne lektioner er af 45 minutters varighed.
  
  Vigtigt. Læs afsnit i lektionsplanen vedr. pauser i undervisningen. En for lang pause kan betyde, at du skal repetere dele, eller hele undervisningen, for egen regning  - og det er ærgeligt for alle parter.

Udlevering af elevmateriale, samt gennemgang af uddannelsens formål og indhold, krav til teoriprøve og praktisk prøve, undervisningens gennemførsel og sammenhæng mellem teori og praksis.

• 1.1.3    Motor, tænding og speeder
• 1.1.4    Kobling
• 1.1.5    Gear
• 1.2.1    Førerens og ejerens ansvar
• 1.1.6    og 1.2.2 styreapparat
• 1.1.7    og 1.2.3 bremser
• 1.2.4    Lygter, reflekser og horn
• 1.2.5    Motor og udstødningssystem
• 1.2.6    Energi og miljørigtig kørsel
• 1.2.7    Bærende dele
• 1.2.8    Karrosseri
• 1.2.9    Særligt udstyr
• 1.2.10  Særlige køretøjer
• 1.3       Køretøjets dokumenter
• 10.1     Betingelser for at få kørekort
• 10.2     Køreprøvens gennemførelse
• 10.3     Lovbestemmelser om kørekort

• 3.1.1    Fartegenskaber
• 3.1.2    Styreegenskaber
• 3.1.3    Førerens orienteringsvilkår
• 3.2.1    Person og varebiler
• 3.2.2    Lastbiler og busser
• 3.2.3    Biler med påhængsvogn
• 3.2.4    Traktorer og motorredskaber
• 3.2.5    Mc og registreringspligtig knallert
• 3.2.6    Knallerter og cykler
• 4.1.1    Bilistens vigtigste opgave
• 4.1.2    Reaktionstid
• 4.1.3    Opfattelses og reaktionsevnens begrænsning
• 4.1.4    Forbedring af opfattelses og reaktionsevnen
• 4.1.5    Mobiltelefoners indvirkning på opfattelses og reaktionsevnen
• 4.2.1    Synsretning og bevægelsesretning
• 4.3.1    Bedømmelse af afstand
• 4.3.2    Bedømmelse af egen hastighed
• 4.3.3    Bedømmelse af andres hastighed
• 4.4.1    Alkohol
• 4.4.2    Sygdom, medicin og træthed
• 4.5.1    Ulykker
• 4.5.2    Aldersbetingede vanskeligheder
• 4.6.1    Kendetegn på alder, opmærksomhed og hensigt
• 4.6.2    Særligt udsatte trafikanters typiske fejl
• 4.7.1    Holdninger
• 4.7.2    Adfærd
• 4.7.3    Riskoblindhed

• 1.1.1    Betjeningsudstyr
• 1.1.2    Instrumenter og kontrollys
• 2.1       Forberedelse til kørsel
• 2.2       Igangsætning og standsning
• 2.3       Kørsel i 8-tal
• 2.4       Forlæns og baglæns kørsel med målbremsning
• 2.5       Baglæns kørsel med svingning
• 2.6       Forlæns og baglæns slalom
• 2.7       Parkering ved vejkant Repetition
• 2.8       Kørsel i 2. gear, højresving evt. hård opbremsning uden hjulblokade
• 2.9       Vending
• 2.10     Parkering i båse. Fri øvelse eller repetition efter elevens behov

• 5.1.1    Grænser for vejens sikkerhed
• 5.1.2    Benyttelse af vejene
• 5.2.1    Kendetegn på risikoforhold
• 5.2.2    Vejens omgivelser
• 5.2.3    Vejens udstyr eller standard
• 5.2.4    Vejens forløb
• 5.2.5    Vejens brug
• 5.2.6    Vejens type eller klasse
• 6.1.1    Færdselslovens gyldighed
• 6.1.2    Anvisning for kørslen
• 6.2.1    Grundregler for færdsel
• 6.2.2    Fare, ulempe og unødig ulempe
• 6.2.3    Signalgivning og brug af lys uden for lygtetændingstiden
• 6.2.4    Fri passage for bestemte trafikarter
• 6.2.5    Passagerer og gods m.v.
• 6.2.6    Motorstop og slæbning
• 6.2.7    Færdselsulykke
• 6.2.8    Forsikringspligt

• 7.1       Igangsætning fra vejkant
• 7.2       Placering under ligeudkørsel
• 7.3       Hastighed under ligeudkørsel
• 7.4       Vognbaneskift
• 7.5       U.vending

• 7.1       Igangsætning og standsning ved kørebanekant
• 7.2       Placering under ligeudkørsel
• 7.3       Hastighed og ligeudkørsel
• 7.4       Vognbaneskift og sammenfletning
• 7.5       U.Vending

• 7.6       Kørsel forbi holdende og gående m.v.
• 7.7       Møde
• 7.8       Kørsel foran eller efter andre
• 7.9       Overhaling
• 7.10     Kørsel i trafiksanerede områder

• 7.6       Kørsel forbi holdende og gående m.v.
• 7.7       Møde
• 7.8       Kørsel foran eller efter andre
• 7.9       Overhaling
• 7.10     Kørsel i trafiksanerede områder

• 7.11     Fremkørsel mod vejkryds
• 7.12     Ligeudkørsel i vejkryds
• 7.13     Højresving i vejkryds
• 7.14     Venstresving i vejkryd

      Evaluerende prøve

• 7.11     Fremkørsel mod vejkryds
• 7.12     Ligeudkørsel i vejkryds

• 7.13     Højresving i vejkryds
• 7.14     Venstresving i vejkryds

      Landevej i dagslys

• 7.15     Kørsel rundkørsel
• 7.16     Kørsel på motorvej og motortrafikvej
• 7.17     Kørsel ved siden af andre

• 7.15     Kørsel i rundkørsel

• 7.16     Kørsel på motorvej og motortrafikvej
• 7.17     Kørsel ved siden af andre

• 7.18     Standsning og parkering
• 7.19     Kørsel i mørke og lygtetændingstid i øvrigt

• Evaluerende teoriprøve

• 7.18     Standsning og parkering

• 7.19     Kørsel i mørke og lygtetændingstiden i øvrigt

• 8.1.1     Alkohol som ulykkes og skadesfaktor
• 8.1.2     Hastighed som ulykkes og skadesfaktor
• 8.1.3     Manglende brug af sikkerhedssele som skadesfaktor

      Når modulerne 1-18 er gennemført må du gå til teoriprøve

Forberedelse til øvelse i manøvrer på køreteknisk anlæg

• 9.1.3    Vejgrebets betydning
• 9.1.4    Belægning, dæktryk og slidbanemønster
• 9.2.5    Bevægelsesenergi
• 9.2.6    Centrifugalkraft
• 9.2.7    Bremselængder
• 9.2.8    Vejgrebets udnyttelse
• 9.3.3    Dobbelt undvigemanøvre uden bremsning
• 9.3.4    Kombineret bremse og undvige manøvre
• 9.4.2    Baghjulsudskridning
• 9.4.3    Forhjulsudskridning
• 9.5.1    Tilbagekørsel af bilen efter kørsel ud over høj kant

Kørsel på køreteknisk anlæg.

• 9.1.3    Vejgrebets betydning
• 9.1.4    Belægning, dæktryk og slidbanemønster
• 9.2.5    Bevægelsesenergi
• 9.2.6    Centrifugalkraft
• 9.2.7    Bremselængder
• 9.2.8    Vejgrebets udnyttelse
• 9.3.3    Dobbelt undvigemanøvre uden bremsning
• 9.3.4    Kombineret bremse og undvige manøvre
• 9.4.2    Baghjulsudskridning
• 9.4.3    Forhjulsudskridning
• 9.5.1    Tilbagekørsel af bilen efter kørsel ud over høj kant

 

Slut på Lovpakke

   

Repetition af foregående manøvrer. Der vil normalt være behov for nogle ekstra køretimer når du når hertil i undervisningsforløbet,

Men du har nu modtaget al den undervisning, som er inkluderet i TopGearTrafiks Ægte lovpakke, hvilket svarer til lovens mindstekrav til undervisning til kørekort til kategori B dvs. til almindelig personbil, og hvis dine teoretiske og praktiske færdigheder er i orden, kan du nu komme til  køreprøve.

VIGTIG INFORMATION VEDR. AFBRYDELSE AF KURSUS

Det er dit ansvar at sørge for, at du ikke holder for lange pauser. Konsekvens af pauser i undervisningen

1. Afbrudt i mere end 3 måneder før afsnit 7 = Start helt forfra
2. Afbrudt mellem 3 og 4 måneder i afsnit 7-10 = Start forfra med afsnit 7
3. Afbrudt i mere end 4 måneder inden bestået teoriprøve = Start helt forfra
4. Afbrudt mellem 3 og 5 måneder efter bestået teoriprøve = Gennemføre mindst 4  lektioner af 45 minutter i afsnit 7 praktik (repetition af hele afsnit 7)
5. Afbrudt 5 måneder eller mere = Starte helt forfra og ny teoriprøve

Manøvrebane skal ikke gennemføres ved start forfra hvis

1. Eleven har haft minimum 2 lektioner af minimum 45 min. I afsnit 7 praktik og afbrydelse er under 7 måneder.
2. Afbrydelse er mere end 5 måneder men mindre end 7 måneder efter bestået teoriprøve.

Prøver hos politiet tæller ikke som undervisning. I tvivlstilfælde, eller hvis du agter at holde en pause - SÅ KONTAKT KØRESKOLEN FØRST.